液壓輔助元件詳解（四）——線隙式濾油器的結構及原理

線隙式濾油器  線隙式濾油器結構：它是由端蓋1、殼體2、帶孔眼的筒形骨架，和繞在骨架3外部的金屬繞線組成。工作時，油液從孔a進入濾油器內，經線間的間隙、骨架上的孔眼進入濾芯中再由孔b流出。這種濾油器利用金屬繞線間的間隙過濾，其過濾精度取決于間隙的大小。過濾精度有30mm、50mm、和80mm三種精度等級，其額定流量為6~25L/min，在額定流量下，壓力損失為0.03~0.06MPa。線隙式濾油器分為吸油管用和壓油管用兩種。前者安裝在液壓泵的吸油管道上其過濾精度為0.05~0.1mm，通過額定流量時壓力損失小于0.02MPa；后者用于液壓系統的壓力管道上，過濾精度為0.03~0.08mm，壓力損失小于0.06MPa。這種濾油器的特點是：結構簡單，通油性能好，過濾精度較高，所以應用較普遍。缺點是不易清洗，液壓油濾芯強度低。多用于中、低壓系統。

PALl（頗爾）濾芯；HYDAC（賀德克）濾芯；MAHLE（瑪勒）濾芯；PARKER(派克）濾芯；ARGO（雅歌）濾芯；FILTREC(富卓）濾芯；STAUFF(西德福）濾芯；VICKERS(威格士）濾芯；EPPENSTEINER(EPE)濾芯；TAISEI KOGYO(大生）濾芯；INTERORMEN(英德諾曼）濾芯；MANN（曼）濾芯；DONALDSON(唐納森）濾芯；HY-PRO（海普洛）濾芯；MP-FILTRI（翡翠）濾芯；Rexroth(力士樂)。